CARRERAS
En Air Spray, reconocemos que nuestro continuo éxito, crecimiento y liderazgo dentro de nuestra industria no sería posible sin nuestro personal dedicado. Por lo tanto, nos esforzamos por ofrecer un ambiente de trabajo desafiante y gratificante, oportunidades de ascenso, salarios competitivos y paquetes de beneficios y apoyo continuo para el desarrollo profesional.
Air Spray contrata una amplia gama de personal experimentado tanto en Canadá como en los Estados Unidos, que incluye:
Air Spray contrata una amplia gama de personal experimentado tanto en Canadá como en los Estados Unidos, que incluye:
- Pilotos
- Ingenieros de Mantenimiento de Aeronaves (AME)
- Aprendices de AME y Aviónica (todos los niveles)
- Técnicos de Estructuras
- Gerentes
TENGA EN CUENTA
Solo consideramos a los solicitantes que:
¿CUÁNDO DEBO APLICAR?
Los pilotos son contratados en la primavera. Los pilotos interesados deben enviar sus hojas de vida comenzando en enero para cada temporada de incendios. Ingenieros de mantenimiento de aeronaves y otro personal son contratados durante todo el año.
INTERESADOS APILADORES PILOTO -
ANTES DE PRESENTAR SU CURRICULUM VITAE, POR FAVOR TENGA EN CUENTA LAS SIGUIENTES CALIFICACIONES MÍNIMAS:
Solo consideramos a los solicitantes que:
- son técnicamente competentes en lo que hacen (o están dispuestos a recibir capacitación)
- comprender la importancia de la seguridad y están dispuestos a adoptar la cultura de seguridad de Air Spray
- están orientados al servicio y están dispuestos a ir más allá para asegurar una satisfacción excepcional del cliente en cada aspecto de su trabajo
¿CUÁNDO DEBO APLICAR?
Los pilotos son contratados en la primavera. Los pilotos interesados deben enviar sus hojas de vida comenzando en enero para cada temporada de incendios. Ingenieros de mantenimiento de aeronaves y otro personal son contratados durante todo el año.
INTERESADOS APILADORES PILOTO -
ANTES DE PRESENTAR SU CURRICULUM VITAE, POR FAVOR TENGA EN CUENTA LAS SIGUIENTES CALIFICACIONES MÍNIMAS:
- Licencia de piloto de transporte de línea aérea válida con un endoso IFR: calificación actual del instrumento del Grupo 1
- Mínimo de 500 horas Piloto al mando IFR
- Piloto al mando: mínimo 1.500 horas
- Donde corresponda, Pilot-in-command - mínimo 500 horas multi-motor
- Experiencia demostrada en vuelo de montaña
- En su caso, calificación válida de hidroavión
- Donde corresponda, piloto al mando - mínimo 500 horas de vuelo flotante
CONTÁCTENOS PARA MÁS INFORMACIÓN:
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CANADÁ
Pilotos: Dennis Chrystian Jefe de Pilotos [email protected] AMEs: Kirk Carleton Director de Mantenimiento [email protected] Gerencia y otro personal: Recursos humanos [email protected] |
USA
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